page technique bilstein

LES AMMORTISSEURS BILSTEIN
Démontage - Remontage - Abaissement

1  Tous les avantages des amortisseurs Bilstein sont conservés dans le système de jambe de force. Bilstein a choisi une approche tout a fait nouvelle avec le montage qui est utilisè.En effet la tige de liaison est fixée au fond du tube de la jambe de suspension et ne doit pas bouger.C'est pourquoi le tube d'amortisseur est guidé par les larges surfaces des bagues de glissement.Cette technique permet d'absorber les charges latérales et de faciliter les mouvements verticaux.

2 Les ensembles du système Bilstein bi-tube à pression de gaz ont étè fabriqués,eux aussi de la maniére la plus précise. L'amortisseur au niveau de la compression et de la détente est mis au point par l'ajustage exact du piston et de la valve de vidange au type du vèhicule. La fermeture avec le guide de la tige du piston et le joint est conçue pour résister aux charges extrêmes afin d'atteindre une grande sécurité de fonctionnement.

3 La tige de poussée chromée dure en surface et résistante à l'usure est réalisée en acier traité par induction et peux supporter des pressions de 10 tonnes. Sa rugosité est de l'ordre de 0,2 microns à peine.
L'ensemble guide joint Bilstein procure un haut degré de sécurité. Il  empêche toute fuite d'huile par la tige de poussée même après plusieurs millions de compressions et détentes.

1 Tube de l'amortisseur 2 Chambre de gaz 3 Piston libre 4 Tube de protection 5 Bague filetée 6 Bague de glissement 7 Collier de fixation 8 Graisse spéciale 9 Coupelle de ressort 10 Piston mobile 11 Tampon caoutchouc 12 Chambre d'huile 13 Tube de cartouche 14 Guide étanche 15 Tige de liaison 16 Tampon butée 17 Fusée/fixation 18 Embase de cartouche 19 Valve de vidange